Главная » 2014 » Сентябрь » 23 » Скачать Разработка методов планирования затрат на содержание автомобильных дорог с учетом региональных особенностей : На примере бесплатно
0:20 AM
Скачать Разработка методов планирования затрат на содержание автомобильных дорог с учетом региональных особенностей : На примере бесплатно
Разработка методов планирования затрат на содержание автомобильных дорог с учетом региональных особенностей : На примере Новосибирской области
Диссертация
Автор: Холомеева, Наталья Викторовна
Название: Разработка методов планирования затрат на содержание автомобильных дорог с учетом региональных особенностей : На примере Новосибирской области
Справка: Холомеева, Наталья Викторовна. Разработка методов планирования затрат на содержание автомобильных дорог с учетом региональных особенностей : На примере Новосибирской области : диссертация кандидата экономических наук : 08.00.05 Новосибирск, 2001 160 c. : 61 02-8/1297-9
Объем: 160 стр.
Информация: Новосибирск, 2001
Содержание:
Введение Анализ дорожной сети и условий ее эксплуатации
11 Характеристика дорожной сети
12 Реформа в дорожном хозяйстве России
13 Методы планирования и нормирования затрат на содержание дорог
14 Учет влияния метеофакторов на содержание дорог Исследование объективных факторов и дифференциация норм затрат на содержание автомобильных дорог
21 Анализ природно-климатических факторов, влияющих на величину затрат
22 Анализ влияния характеристик дорог на затраты
23 Влияние экономико-географических факторов на затраты
24
Выводы
31 Методика решения задачи
32 Имитационная модель очистки автомобильных дорог от снежных заносов
33
Выводы Методика распределения затрат на содержание автомобильных дорог во времени
41 Основные положения методики
42 Разработка нормативного календарного плана
43
Выводы Апробация методик расчета нормативных затрат и распределения затрат во времени на содержание дорог Мошковского района НСО
52 Распределение затрат во времени
53
Выводы
Заключение
Список использованных источников ПО Методика планирования годовых затрат на содержание
Введение:
Автомобильные дороги важное звено общей транспортной системы страны, без которой не может функционировать ни одна отрасль народного хозяйства. Уровень развития и технического состояния дорожной сети существенно влияют на экономическое и социальное развитие как страны в целом, так и ее отдельных регионов. Еще с царских времен дороги делились на две основные группы: тракты государственного значения и дороги местного значения. При гужевом транспорте затраты на содержание были минимальны, специализированных дорожных организаций не было. Индустриализация страны в 30-х годах привела к развитию автомобильного транспорта. Начали строиться дороги с усовершенствованным твердым покрытием. Они требовали выполнения работ по содержанию. В послевоен1П11е годы Ha4ajni появляться специализированные эксплуатационные организации. Они по существу были монополистами в строигельстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог, что зачастую приводило к завышению затрат и неэффективному использованию ресурсов. Планирование затрат на содержание дорог выполнялось централизованно на основе затрат прошлых лет, в связи с чем сформировался затратный подход. Состояние дорог при этом оставалось на низком уровне. Со второй половины XX века произошло резкое повышение роли автомобильного транспорта во всех сферах деятельности человека. Автомобильный гранспорт занял ведущее место в экономике страны. В настоящее время на его долю приходится более 30 объема перевозок грузов. Вместе с тем происходит рост интенсивности движения и доли в нем большегрузных автомобилей, что приводит к существенному возрастанию изнашивающего и разрушающего действия автомобилей на дорогу. Следствием этого является увеличение потребности в ремонтно-восстагювительных дорожных работах, их объемов. Планирование затрат по да1П1ым за прошлые годы в таких условиях недостаточно обоснованно.Реформирование экономики страны привело к внедрению рыночных отношений во все отрасли народного хозяйства, которое затронуло и дорожную отрасль, в том числе и содержание автомобильных дорог. Особенносгь дорожной отрасли потребовала разработки специфичных методов использования рыночного механизма в ее управлении. Первоначально предполагалось, что использование рыночного механизма позволит отказаться от планирования затрат на содержание
